イリジウムはチャンピオン RN79G/デンソー GE3-1 のための発電機の点火プラグの天然ガス エンジンを先端に付けました

Champion RN79G および Denso GE3-1 用イリジウム チップ ジェネレーター スパーク プラグ

スパーク プラグは、エンジンのコンポーネントの中で最も誤解されているものの XNUMX つです。 ここ何年にもわたって数多くの疑問が浮上し、多くの人を混乱させてきました。

このガイドは、技術者、愛好家、またはレースメカニックが点火プラグを理解し、使用し、トラブルシューティングを行うのを支援するように設計されています。 このガイドに含まれる情報は、XNUMX ストローク エンジン、ロータリー エンジン、高性能/レーシング エンジン、公道車両など、あらゆるタイプの内燃エンジンに適用されます。

スパークプラグの特徴:

1.マルチリブ絶縁体はフラッシュオーバーを排除します。

2. 95% 純粋なアルミナは、超断熱性、熱衝撃に対する強い耐性、優れた機械的および電気的機能を提供します。

3. ニッケルメッキのシェルが酸化と腐食を防ぎます。

4. 電気熱圧着プロセスにより、絶対的な気密フィットが保証されます。

5. 導電性ガラスによる内部シーリングにより、優れた導電性とシーリングが保証されます。

6. 多層ガスケットは弾性に強く、シール性に優れています。

7. 銅芯電極は酸化と腐食を防ぎ、電気伝導性と熱伝導性に優れ、スパークプラグの長寿命を実現します。