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MWMおよびCaterpillar天然ガスエンジン用Takumiプレチャンバー工業用スパークプラグS-R6A13
プレチャンバー スパーク プラグを使用する理由
エンジンの予燃焼室には、プレチャンバースパークプラグが使用されています。 エネルギー放電はより大きな表面積に分散され、燃料が火花ギャップに集中します。その結果、放電中のガス圧がより適切に制御され、電極温度が低下します。 したがって、プレチャンバー スパーク プラグは、いくつかの代替品よりも優れた安全性と性能を提供するだけでなく、電極の侵食が少ないため、より長い耐用年数を提供します。
プレチャンバースパークプラグは、高圧エンジンでより低い動作電圧を必要とします。 また、湿気がある場合でも、短絡や失火の影響を受けにくくなっています。
詳細仕様
| タイプ | S-R6A13 |
| スレッド | M22 * 1.5 |
| リーチ | 30 mm |
| 16進法 | 22.2 mm |
| シートタイプ | フラット型の刃は完全に平行な状態ではありませんが、コニカル型の刃よりも明らかに平らになっており、幅もコニカル刃に比べて広いことが多いです。 |
| ギャップ | 0.4 mm |
| 電極設計 | 前室 |
| ケーブル長 | 965 mm |
| シールドの長さ | 275 mm |
| 抵抗者か非抵抗者か | 抵抗 |
交換
| 1228-2839/1228-2365/1228-4432/1228-4236/1228-5126/1228-5295/1245-3558/1245-3574 |
用途
| MWM | TCG 2032 V12、TCG2032 V16、TCG 2032B V16 |
| CATERPILLAR |
CG260-12, CG260-16 |
TAKUMIのメリット
1. 製品の多様化、革新性、優れた品質で高い評価を得ています。
2. 定期的に新商品をリリースし、OEM品質に製品をカスタマイズします。
3. 優れたサービスと製品の耐久性。
4. 注文確認後 5 ～ 10 日以内に商品を準備します。大量注文の場合は、準備が整うまでに 30 日かかります。
5. 少量からのお試し注文も承ります。
6. すべてのTAKUMIスパークプラグは100%事前点火されており、可能な限り最高の品質を保証します。
7. 銅ガラスシールは中心電極と絶縁体を接着し、気密シールを実現します。 適切な熱を維持し、高温の燃焼ガスを排除します。
8. 精製されたアルミナ粉末絶縁体は、優れた絶縁耐力と熱伝導率を提供し、材料が極度の応力に耐えることができます。
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