TAKUMIスパークプラグはなぜ優れているのか？

A エンジンの全範囲にわたって最大限のパフォーマンスを引き出すように設計されています。

1.「超広熱域」のスパークプラグです。 先端部に銅を深く挿入した中心電極があり、多量の熱を素早く逃がします。 これにより、過熱と汚れの両方に強い「超広熱域」を備えたスパークプラグが実現しました。
銅芯入りスパークプラグと銅芯なしスパークプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りスパークプラグの方が耐熱性、耐汚損性に優れ、熱作動範囲が広いことがわかります。

2.最先端のハイアルミナセラミックスを使用した絶縁体を採用したスパークプラグです。
●高温時の絶縁性に優れ、連続スパークが可能です。
●熱伝導性に優れ、過熱を防ぎます。
●熱衝撃に強く、機械的強度に優れています。

3.堅牢な構造で確実な気密性を確保します。
特殊熱間圧着加工により優れた気密性と強固な構造を実現。

4.特殊ニッケル合金を使用した電極先端により耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金により耐熱性、耐久性に優れています。