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19 2019-11
フィルター効率とは何ですか?
フィルターが除去する汚れの割合。濾紙または「媒体」は、オイル、空気、燃料が何を通過する必要があるか、汚れがどこに捕捉されるかを決定します。汚れの粒子がより多く回転する必要があるほど、捕捉される可能性が高くなります。
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19 2019-11
フィルターの役割は何ですか?
潜在的な汚染粒子を分離し、エンジンに侵入するのを防ぎます。空気と燃料 – 粉塵と水分。油 – 金属粒子、スラッジ、カーボン。
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19 2019-11
可変ピッチワイヤとは
Takumiは、可変ピッチワイヤを使用して、動作中の点火システムによって作成されたRFIをフィルタリングするために必要な抵抗を作成します。 可変ピッチシステムは、プラグワイヤの中心に銅線をきつく巻きとゆるく巻き付けて交互に磁場を発生させ、ソリッドカーボンコアタイプのワイヤセットに見られるインピーダンスの一部で必要な抵抗を生成します。
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19 2019-11
Takumiワイヤは8 mmですか？
匠ワイヤーは、OEMワイヤーの特定の寸法に合わせて製造されています。 ほとんどの匠ワイヤーは7mmですが、トヨタのアプリケーションは該当する場合5mmです。 アフターマーケットのほとんどの8mmワイヤは、単に追加の絶縁を提供しているだけであり、点火システムの電気的能力を向上させません。
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19 2019-11
RFIとは何ですか？
無線周波数干渉（RFI）または電気的「ノイズ」は、点火システム、オルタネーター、ワイパーモーターなどによって引き起こされますが、点火システムは最も強い「ノイズ」を引き起こし、それらには広範囲の周波数が含まれます。 このノイズは、ラジオ、電子部品、燃料噴射システム、深度探知機、およびその他の敏感な電子機器の動作に干渉を引き起こす可能性があります。 抵抗プラグ、ワイヤー、スパークプラグキャップは、このノイズを低減するためのRFI抑制システムとして使用されます。
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19 2019-11
高品質を実現するためにTAKUMIではどのような品質管理を行っているのでしょうか？
TAKUMI では、相互に独立した 3 つのレベルで「総合的な品質」を達成するよう努めています。 - 統合された自動チェック 自動製造サイクルに統合されたテスト モジュールは、すべてのアセンブリをチェックし、完全な状態のアセンブリだけが製造に残るようにします。その他のアセンブリは、不要なコストが発生する前に、すぐにラインから削除されます。
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19 2019-11
コイルの交換が必要かどうかの判断方法は？
イグニッションコイルのトラブルシューティングは、スパークプラグワイヤーを取り外し、ワイヤーの端に追加のスパークプラグを取り付けることから始まります。 プラグが適切な地面に置かれるエンジンの部分に点火プラグを置きます。 点火プラグが良好に点火しているかどうかを確認しながら、補助者にキーを始動位置に持ってもらい、エンジンを回転させます。
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19 2019-11
TAKUMIはどのくらい早く顧客向けに新製品を開発できますか?
世界中の自動車メーカーは、TAKUMI 開発エンジニアの専門知識を活用して、必要に応じて点火モジュールを含むすべてのエンジン シリーズに最適な点火コイルを設計しています。当社は開発期間の短さを誇りにしており、お客様は当社のエンジニアリング チームとの緊密な協力関係を高く評価しています。
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19 2019-11
TAKUMIのイグニッションコイルの生産ラインはどのようなものですか？
TAKUMIの製造施設はグループ作業に適したモジュール設計で、最大限の柔軟性を提供します。 短期間で拡張、縮小、結合、変換できるため、大小のシリーズとさまざまなタイプの点火コイルを交互に、5,000 日に最大 XNUMX 個のアイテムを経済的かつ最高品質で生産することができます。
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19 2019-11
TAKUMIイグニッションコイルはどのくらいの電圧まで対応できますか？
TAKUMI点火コイルは30KVを超える電圧に耐えることができます
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19 2019-11
TAKUMIイグニッションコイルの耐熱温度はどれくらいですか？
耐熱性: 150 °C まで、短期間では 165 °C まで
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TAKUMIイグニッションコイルの特徴は何ですか？
Takumi点火コイルには、次の4つの優れた特徴があります。高精度の点火部品、顧客固有の開発とシステム統合、合理的なコンピュータ制御の製造技術、ゼロ欠陥プログラムに基づくハイテク品質
